4月9日至12日，中国铁路总公司工程管理中心在贵州省盘州市组织召开盘兴城际铁路站前施工图审查会。据会议了解，今年内，盘兴铁路有望实现全线开工目标。
盘兴铁路
全长98.公里
是迄今为止贵州桥隧比最高的高速铁路
建设工期4年
据悉，盘兴铁路正线全长98.公里，其中，桥梁46座共20.公里，占线路长度的21.03%；隧道38座共68.公里，占线路长度的69.63%。全线桥隧比达90.66%，是迄今为止贵州桥隧比最高的高速铁路。
盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出，自北向南经盘州市丹霞镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇、马岭镇、桔山街道办、丰都街道办和兴义万峰林机场，止于兴义南站，全线新建保田站、兴义南站，改建盘州站。设计标准为双线客运专线，设计速度公里/小时，建设工期4年，是我省继贵开、铜玉和安六等三条线路后建设的第4条城际铁路。
去年12月28日，盘兴铁路先期开工段在兴义市清水河镇开建，线路长约5公里，土建工程主要有四桥、四隧，桥隧比占96%。
通车后，贵阳至兴义2小时内可达
盘兴铁路通车后，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将形成。
延伸阅读
贵州铁路通车里程达公里
自年12月26日贵广高铁投运、贵州一举跨入高铁时代以来，我省相继建成投运贵开城际铁路、沪昆高铁贵州东段（贵阳北至新晃西）、贵阳铁路枢纽白云至龙里北联络线（即白龙客运专线）、林织铁路（清镇市林歹南-织金北）、织纳铁路（织金北-纳雍西）、织毕铁路（织金北-毕节）、沪昆高铁贵州西段（贵阳北-昆明南）、渝贵铁路、铜玉城际铁路等线路。
截至目前，贵州铁路通车总里程已达公里，其中高铁公里。
预计到年底（“十三五”末），贵州铁路通车总里程（路网规模）将达到公里以上，其中高速铁路约公里，贵阳至周边省会城市和全国主要经济区的高铁通道更加完善，基本建成适应全省经济社会发展的现代化铁路网。
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