许多人都在关心
黔南什么时候能实现县县通高铁？
小编查询相关资料了解到
黔南已通车的县市有
都匀、贵定、龙里、三都
已有高铁站规划的县市
独山、荔波、平塘、罗甸
没有高铁站规划的县市有
福泉、长顺、惠水
似乎漏了一个地方——瓮安县
今天正有一个
瓮安高铁建设的好消息！
近日，省发展改革委答复了
省政协十二届二次会议第号提案
《关于早日开工建设贵阳至
瓮安到铜仁高铁项目的建议》
提案内容
贵阳至瓮安到铜仁高铁是《贵州省城际铁路网规划(—)》“三环八射”中贵阳至襄阳高铁贵州境内段项目，是京津冀及华北地区快捷连接云贵乃至东盟地区一条新的国际铁路运输通道。开工建设贵阳至瓮安到铜仁高铁，对完善我省城际交通网络和加快全省全国同步实现全面小康具有重大意义。
建议：
一是省相关部门牵头尽快完成《贵州省城际铁路网规划》报批工作，以便后续建设工作整体快速推进。
二是为适应沿线地区经济社会发展和脱贫攻坚需要，建议省相关部门牵头先行启动贵阳至瓮安到铜仁高铁建设相关前期工作，同意优先开展石阡——江口——铜仁段的项目预可研等项目前期工作，并在建设资金方面给予政策支持。
答复内容
姚磊委员：
您提出的《关于早日开工建设贵阳至瓮安到铜仁高铁项目的提案》收悉。感谢您对我省交通工作的关心和支持，现就提案提出的有关问题答复如下：
贵阳至铜仁城际铁路是《贵州省城际网铁路规划》重要组成路段。按照国家现行铁路规划建设有关规定，该规划需上报国家发改委审批，目前正按要求办理相关前置要件，待齐备后即行报批。同时，根据《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发〔〕33号)有关精神，城际铁路由地方政府负责筹资建设。当前及今后一段时期正是我省铁路建设攻坚阶段，建设任务繁重，配套资金压力巨大。建议地方政府积极筹措落实建设资金，待条件成熟时启动前期工作。
根据答复
黔南开通高铁的县市
有望再添瓮安县
那么，我们再来看看
黔南目前各县（市）通高铁的详细情况吧
??????
都匀市
年12月，贵广高铁通车，过境都匀并设都匀东站。都匀东站前往省会贵阳最快仅需47分钟、贵阳龙洞堡国际机场（无转换可直达）只需20分钟、往广西桂林和广东珠三角等方向仅需2—4小时。
年底，贵南高铁开工，将过境都匀东站，时速可达每小时公里，预计年建成开通。
另外，设计时速公里的都匀至凯里城际铁路也会路过都匀东站。都匀至凯里城际铁路已列入国务院批复的《中长期铁路网规划（年）》，预计年建成。
福泉市
年6月，沪昆高铁贵州东段通车，过境福泉但未设站。据年福泉市《政府工作报告》显示，该市还争取了设立沪昆高铁站点。年8月该市发布的《中共福泉市委福泉市人民政府关于加快旅游产业发展的实施意见》中也指出，积极争取过境高铁在福泉市设站。
沪昆高铁走向图
另福泉市相关人士曾提议增设都匀北（福泉）火车站，但未能获国家支持。
为什么没有获得支持呢？省发改委也给了相应答复：关于增设都匀北（福泉）火车站，即在已开通运营的沪昆客专新增车站接入的问题，我省曾多次向中铁总有关部门进行沟通汇报未果，因为该项目是国家主要运输通道重要组成部分，运营标准高，从铁路运输安全、效率等因素考虑，所以国家有关部门不同意新增车站。（摘自《贵州省发展改革委关于对省第十二届人大五次会议第号建议的答复》）
独山县
年底，贵南高铁开工，将过境独山并设独山东站，时速可达每小时公里，预计年建成开通。
另根据规划中的兴永郴赣铁路项目显示途经独山县，该项目力争年开工建设。但在年11月9日，黔南州人民政府发布的《关于加快推进兴永郴赣铁路》的相关信息显示，兴永郴赣铁路在黔南州内目前有3个路线走向设计方案：兴永郴赣铁路途经黔南州线路走向以经都匀东站为主推方案，以经独山方案和经独山孟孔方案作为比选方案。所以目前还不确定是否经过独山，还要等待最后的官方结果。
惠水县
年7月，贵阳至兴义铁路纳入国家发改委《中长期铁路网规划（）》。年底，贵兴铁路项目纳入国务院印发的《“十三五”脱贫攻坚规划》。该线路设计时速公里（一说公里），将经过惠水并设站，但建设时间目前尚未确定。
贵州省发改委多次会同贵州铁投公司向部分潜在投资人就贵阳至兴义铁路项目进行了重点推荐，但由于该项目投资较大，且运量不足效益差，目前尚无投资人明确表达投资意向。下阶段，将继续积极联系有投资意向的潜在投资人，将该项目的建设与沿线特色小城镇建设、旅游开发、土地综合开发等相结合，积极探索新的建设模式加快推进贵兴铁路项目招商引资，争取实质性推进项目前期工作。（摘自《贵州省发展改革委关于省十三届人大一次会议第号建议的答复》年6月15日）
贵定县
年12月，贵广高铁通车，过境昌明镇并设贵定县站。
年6月，沪昆高铁贵州东段通车，过境贵定并设贵定北站。
年底，贵南高铁开工，将过境贵定站，设计时速公里，预计年建成开通。
贵定县因地理位置特殊，已建成投用4个火车站，其中2个还是高铁站，即贵定站（普铁）、贵定县站（高铁）、贵定南站（普铁）、贵定北站（高铁）。
龙里县
年12月，贵广高铁通车，过境龙里并设龙里北站。
年6月，沪昆高铁贵州东段通车，过境龙里但未设站。
年底，贵南高铁开工，将过境龙里北站，设计时速公里，预计年建成开通。
荔波县
年底，贵南高铁开工，将过境荔波并设站，设计时速公里，预计年建成开通。贵南高铁建成后，从荔波出发，40分钟到贵阳，1个多小时到南宁。
平塘县
年，兴永郴赣快速铁路纳入国家发改委《中长期铁路网规划（）》，该线路设计时速公里，力争年建设，初定线路将经过平塘并设站，但最终走向还未确定。
不可否认的是，平塘作为“中国天眼”所在地，兴永郴赣铁路项目的修建将让该县的旅游业得到进一步发展。
长顺县
年7月，贵阳至兴义铁路纳入国家发改委《中长期铁路网规划（）》。年底，贵兴铁路项目纳入国务院印发的《“十三五”脱贫攻坚规划》。该线路设计时速公里（一说公里），将经过长顺并设站，建设时间目前未确定。
贵州省发改委多次会同贵州铁投公司向部分潜在投资人就贵阳至兴义铁路项目进行了重点推荐，但由于该项目投资较大，且运量不足效益差，目前尚无投资人明确表达投资意向。下阶段，将继续积极联系有投资意向的潜在投资人，将该项目的建设与沿线特色小城镇建设、旅游开发、土地综合开发等相结合，积极探索新的建设模式加快推进贵兴铁路项目招商引资，争取实质性推进项目前期工作。（摘自《贵州省发展改革委关于省十三届人大一次会议第号建议的答复》年6月15日）
三都县
年12月，贵广高铁通车，过境普安镇并设三都县站。
年，兴永郴赣快速铁路纳入国家发改委《中长期铁路网规划（）》，该线路设计时速公里，力争年开工建设，初定线路将经过三都并设站，但最终走向还未确定。
罗甸县
年，兴永郴赣快速铁路纳入国家发改委《中长期铁路网规划（）》，该线路设计时速公里，力争年开工建设，初定线路将经过罗甸并设站，但最终走向还未确定。
来源：贵州省发展和改革委员会网站、黔南新闻联播山水黔南综合整理
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.xingyizx.com/xysms/7095.html
