1.招标条件
建设项目新建盘县至兴义铁路已由中国铁路总公司贵州省人民政府以中国铁路总公司贵州省人民政府关于新建盘县至兴义铁路可行性研究报告的批复铁总发改函[]号批准建设，项目业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司和贵州省投入的资本金及银行贷款，项目出资比例为中国国家铁路集团有限公司承担工程资本金的20%，贵州省承担工程资本金的80%和全部征拆资本金招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。本次招标项目新建盘县至兴义铁路站前工程施工总价承包招标已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围项目概况：新建盘兴铁路全长98.km，项目位于贵州省境内。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场设兴义南站。正线桥隧总长89.13km，占线路长度的90.66%。本项目初步设计批复的主要技术标准如下：(1)铁路等级：高速铁路；(2)正线数目：双线；(3)设计速度：km/h；(4)正线线间距：4.6m；(5)最小平面曲线半经：m；(6)最大坡度：20‰，困难地段30‰；(7)到发线有效长：m；(8)列车运行控制方式：自动控制；(9)调度指挥方式：调度集中；(10)最小行车间隔：5分钟；项目建设总工期为48个月。计划工期：天,开工日期为：年07月01日，竣工日期为：年06月30日招标范围及内容：本次招标范围为DK0+～DK98+.段全部站前工程（不含先期标段站前工程和三电迁改工程）和先期开工DK75+.～DK80+.段铺轨工程及预制箱梁制架运。主要内容：1、路基工程:正线路基（含站场）64段，累计长度约10.11km，占线路长度的9.92%；其中：路基土石方.11万断面方,复合地基桩长23.67万延米，防护支挡圬工19.2万圬工方。2、桥涵工程：新建正线桥梁（含站场）总座数为48座，合计21.km，占线路总长度的21.4%;预制架设整孔箱梁孔。3、隧道工程：新建双线隧道36座，合计66.km，单线隧道5座，合计3.km。4、站场：全线新建车站2处，改建车站1处，均为中间站。5、铺轨：正线铺轨.52铺轨公里，站线铺轨6.55铺轨公里，铺道岔35组。6、大临工程：本线新建便道73.84公里，改(扩)建便道33.02公里，利用补偿93.66公里,箱梁制梁场3处，材料厂5处，轨枕(板)预制场1处，铺轨基地1处，混凝土集中拌和站24处。标段划分:本次招标共分为4个标段，标段号：PXZQ-1,PXZQ-2,PXZQ-3,PXZQ-4,2.1PXZQ-1，工程数量为：桥梁7座，单线3座、双线4座，单线.3米、双线.1米；隧道8座,单线5座、双线3座，单线.8米,双线米；路基单线.2米、双线.9米；正线线路长度合计：单线5.65Km，双线22.05Km。，里程/范围：DK0+.0～DK26+.3。2.2PXZQ-2，工程数量为：桥梁10座.米；隧道8座.7米；路基.24米；石桥梁场及梁场所属范围箱梁制架；正线线路长度合计27.3Km。，里程/范围：DK26+.3～DK53+。2.3PXZQ-3，工程数量为：桥梁19座.米；隧道14座15米；路基米；保田梁场及梁场所属范围箱梁制架；保田车站双块式轨枕场及全线轨枕预制；正线线路长度合计23.1Km。，里程/范围：DK53+～DK75+.。2.4PXZQ-4，工程数量为：桥梁8座.2米；隧道7座米；路基米；兴义梁场及梁场所属范围箱梁制架（含先期标箱梁架设），铺轨基地；正线线路长度合计18.08Km。，里程/范围：DK80+.～DK98+.。
资格预审文件的获取6.1请申请人于年05月06日23:59至年05月11日23:59，通过北京工程建设公共资源交易平台下载资格预审文件（电子版）。
7.资格预审申请文件的递交7.1资格预审文件递交的时间为年05月19日14:00:00至年05月19日15:00:00，递交资格预审申请文件的截止时间为：年05月19日15:00:00。递交方式及地点：将纸质版文件递交至北京市建设工程发包承包交易中心（
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