7月18日，贵州省铁路项目招商引资大会上传来喜讯：涉及我州境内的都匀——凯里、都匀——马场坪——瓮安——遵义、贵阳——惠水——长顺——兴义南3条城际铁路项目正式签约，加上正在作开工前期准备工作的贵阳——南宁高铁项目，意味着在未来几年内我州将新增4条铁路。
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7月18日，贵州省铁路项目招商引资大会成功签约了贵阳——兴义、六盘水——威宁、水城——盘县、都匀——凯里、都匀——福泉马场坪及瓮安——遵义等6个铁路项目。其中涉及我州境内铁路项目3个，即都匀-凯里铁路项目位于都匀市和凯里市境内，线路自都匀东站引出，止于凯里南站，正线长约66公里，全线桥梁长17公里，隧道长35公里，桥隧比78.%，设3座车站，建设工期5年。都匀——马场坪及瓮安——遵义铁路项目正线长约公里，建设工期4年，拟按国铁Ⅱ级、单线、时速10公里货运线建设，其中马场坪——都匀段位于福泉市、麻江县、都匀市境内，线路北接在建瓮马铁路姜家坪站，南接黔桂铁路绿茵湖站，正线长约4公里，全线桥梁长11公里，隧道长16公里，桥隧比65.9%，设5座车站，投资估算约7亿元。贵阳——兴义铁路线路自贵阳枢纽引出，经惠水——长顺——紫云——贞丰——兴仁，止于兴义南，线路正线长约84公里，桥隧比71.4%，建设工期5年。项目拟按国铁Ⅰ级、单线、时速公里客货共线建设。
据了解，今年3月，《新建铁路贵阳——南宁客运专线环境影响报告书》已完成编制。该项目北起贵阳北站，向南经我州龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西自治区河池市环江、金城江、宜州、都安及南宁市马山、武鸣、东盟经开区、高新区、兴宁区等地，全线运营长度为51.47公里，设计速度为公里/小时，新建16个车站。
目前，马场坪——瓮安铁路项目已在建设中。我州正配合有关部门做好贵阳——都匀——南宁铁路项目前期准备工作，力争年开工，施工期6年，预计03年前后投用，该项目建成后，全程运行仅小时左右，比普速列车压缩9个多小时，比贵广高铁压缩3小时以上。它将与贵广、成贵、渝黔高铁共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，以及与东盟国家等地区旅客交流的便携主通道。
目前，已有黔桂和湘黔铁路、贵广和沪昆高铁贯穿我州龙里、贵定、福泉、都匀、三都、独山6个县市，待新增4条铁路全部建成后，惠水、长顺、瓮安、荔波4个县将构筑铁路网络。届时，全州将有10个县市实现铁路通行。
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黔南日报
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