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3.安六铁路（安顺—六盘水）：贵州第三条城际铁路，全长.公里，设计时速公里，双线客运专线，年11月全线开建。从沪昆高铁安顺西站引出，沿线设安顺西（既有）、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水等站，预计年内建成通车。
届时，六盘水将迈入高铁时代，贵阳到六盘水将从过去的3个多小时压缩为1个小时。
4.水盘铁路（六盘水—盘州）：贵州第五条城际铁路，北起拟建的六盘水西站，南止沪昆高铁盘州站，正线长度.55公里。拟按国铁一级双线、时速公里客运专线建设。
新建车站3个、改建车站2个，建设工期6年，预估算投资总额为亿元。通车后，六盘水至盘州40分钟可达。
年5月，水盘铁路可行性研究报告通过专家组评审，省铁建办和六盘水市铁建办正在抓紧相关准备工作，力争尽快开工建设。
5.都凯铁路（都匀—凯里）：贵州第六条城际铁路，自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，全长约59公里，设计时速公里，为贵州规划设计速度最快的城际铁路，桥隧比近80%，按照国铁客运专线双线建设，投资预估算总额约亿元，预计建设工期4年。
该条铁路是连接沪昆高铁、贵广高铁和贵南高铁的重要辅助通道。通车后，都匀至凯里15分钟可达。都凯铁路已列入国家《中长期铁路网规划（年）》，其预可研报告年4月已通过专家组审查，有望在“十三五”内开工建设。
6.六威铁路（六盘水—威宁）：贵州第七条城际铁路，全长约70公里，设计时速公里，全线桥梁长15公里，隧道长43公里，桥隧比达83.7%，投资预估算约97亿元，建设工期4年。
该条铁路已列入国务院年批复的国家《中长期铁路网规划（年）》，其东端与在建的安顺至六盘水城际铁路相接并连通沪昆高铁，西北端通过规划的威宁至昭通铁路与规划的重庆至昆明高速铁路相连。
作为全国重要交通衔接转换枢纽的贵阳，
这几年的交通建设火力全开，
等到以贵阳为中心的“交通通勤圈”建成后……
贵阳到全国各地都将超级方便
一天、两天、三天车程……
变成两小时、三小时、五小时，
虽然世界那么大，但从贵阳出发
想去哪儿却不再那么难，想走就走！
来源：贵阳晚报黔生活
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