核心提示
7月8日，安六高铁通车了，标志着我市正式进入高铁时代。对于这座曾经“火车拉来”的城市来说，是历史性的一刻。
安六高铁的开通，有效拉近了凉都与省内外之间的时空距离，打开了一条对外开放的快捷通道，对推动六盘水经济加速发展、高质量打赢脱贫攻坚战具有重要意义。安六高铁的开通不仅仅是交通的飞跃性发展，对我市在经济、旅游、农业等方面的发展，也将产生积极而深刻的影响，带来巨大的发展机遇和空间。
变迁：迈入幸福的高铁时代
深处乌蒙腹地的六盘水，是一座在“三线”建设中被“火车拉来的城市”，这注定了六盘水与火车结下“不解之缘”——没有“三线”建设，就没有六盘水；没有火车的呼啸而至，就没有六盘水的拔地而起。
巍巍乌蒙，大山连绵，沟谷纵横，奇峰险岭。恶劣的自然条件，使乌蒙山麓十分闭塞、落后、贫穷，“三线”建设前，这里人烟稀少，只有连绵不绝的高山延伸天际。
“我们来的时候，别说铁路，连公路都没有。”曾经参加“三线”建设的老人孙延海回忆刚来水城时的情景十分感慨，“高山之间只有弯弯曲曲的‘毛毛路’，从一座山到另一座山就要爬半天。”
孙延海是水矿集团老鹰山煤矿的退休干部，是“三线”建设的亲历者，也是见证者。
年初秋，21岁的孙延海从辽宁省抚新矿务局来到贵州参加“三线”建设。刚来时，孙延海首先投入的“战场”就是修铁路，成为六盘水铁路建设最早的筑路人。
孙延海与数以千计的建设者一道，自己动手搭建临时住房。夏天，他们头顶雨天，脚踏稀泥；冬天，他们冒寒风，迎冰雪，不分白天黑夜地奋战在花苗隧道。他们心里都明确一个目标——只有铁路修通了，才能打通“三线”建设的“大动脉”，才能保障建设所需的人员、物资源源不断地输送到“三线”。
隧道顺利建成后，看着火车呼啸而过，孙延海与建设者们一起欢呼雀跃。修建花苗隧道成为他一生最难忘的经历。
与孙延海一样，戴明盛也是一位“三线”建设的亲历者，而且一直奋战在铁路战线上。
年6月，22岁的戴明盛和其他建设者一起坐着火车，从重庆来到贵州参加“三线”建设。到达目的地六枝火车站后,戴明盛成了一名扳道工。与成百上千的建设者一道，戴明盛在十分艰苦的工作、生活环境中热情高涨地建设着六盘水的铁路。
在戴明盛的脑海中，有一部“纪录片”，那是他亲身经历“摄制”的六盘水铁路建设的历史变迁。
年7月1日，六盘水火车站前身——水城西站建成通车，并纳入贵昆铁路统一运营网。
戴明盛回忆，那时水城西站是边修边使用，全站到发和编组只有11股道，只有一个站台，站房是用石头、石灰砌成的“干打垒”站舍，面积有七八百平方米。一天只有一趟客运列车从昆明开往贵阳，到水城西站大概是晚上八九点钟,第二天早上才能到贵阳。
狭小、简陋的站房，一天一趟的客运列车，漫长的旅程……这些是戴明盛在脑海中“录”下的上世纪六、七十年代的“片断”。
当年轮转动到上世纪八十年代，在戴明盛的记忆中，这是六盘水铁路建设发展的“快速期”。
年，水城西站升为二等站；年5月，水城西站更名为六盘水站；年，六盘水站第二代站房建成，候车厅面积平方米，分上下两层，能容纳余人同时候车，驶经这里的客运列车达30余趟。不仅如此，六盘水站还渐渐成为贵昆线上重要的物资集散地，车站的客运量和货运吞吐量也不断攀升。
进入新世纪后，六盘水铁路建设进入了“黄金期”，六盘水渐渐成为西南的重要铁路枢纽。
年，六盘水站升为一等站，原铁道部决定新建株洲至六盘水、六盘水至柏果、内江至昆明三条线路，六盘水站一跃成为西南铁路新的重要枢纽站。
从这一年起，始发和驶经六盘水站的列车已经达到了32对64趟，日发送旅客余人，最高突破2万人。
如今，六盘水的铁路建设迎来了“飞跃期”——进入高铁时代。
年7月8日，这是一个值得凉都人铭记的日子，这一天，安六高铁通车了！
安六高铁于年12月开工建设，是继贵开铁路、铜玉铁路开通运营后的第三条贵州省内地方城际铁路，东接沪昆铁路客运专线安顺西站，向西经安顺开发区、普定、六枝、水城和钟山五个县区，于六盘水枢纽水城站接轨后利用既有沪昆铁路至六盘水站。设计时速公里/小时，新建线路全长.5公里，铁路投运后，六盘水到贵阳的铁路运行时间将从目前普铁的3个多小时压缩到1小时。安六高铁通过沪昆铁路客运专线安顺西站，把六盘水接入全国高铁客运网，至此，六盘水正式迈入高铁时代。
“安六高铁的建成通车，不仅可以满足我市群众快捷、高效的出行需求，还将对我市经济产业的发展、城市形象的提升起到极大促进作用，特别是推动六盘水经济社会高质量发展，决战脱贫攻坚、决胜同步小康都具有重要战略意义。”业内人士指出，安六高铁的建成通车，有诸多“不同凡响”之处。
——安六高铁连接贵州省贵阳、安顺和六盘水等三个重要城市，建成通车后，可打破沿线交通瓶颈，为旅客提供多样化的出行方式，形成多功能、多层次、多方位、立体式的快速、高效综合运输网，对加强沿线城市之间的联系，缩短城市间的时空距离作用巨大。
——我市气候宜人、山奇水秀，旅游资源十分丰富，加上少数民族文化深厚，风情独特，旅游业具有很大的“磁力”。安六高铁通车后，可为旅游提供便捷的交通，将对我市的旅游产业做大做强产生强劲的推动力。
——安六高铁通车后，在为我市提供更加便利的交通设施同时，必将拉动我市的经济社会发展，促进我市与外地文化、人才、技术、资金的交流与互通，为打赢脱贫攻坚战添砖加瓦。
……
一条条“巨龙”穿山越岭，从此山不再高，路不再漫长——这是飞驰的高速列车生动形象的写照。高铁，给凉都人带来更多的期盼和幸福；高铁时代，就是我们的幸福时代！
经济：跃上更广阔的发展“舞台”
“新速度，新经济，新时代”。7月8日，全市人民期待已久的安六高铁正式通车，至此，六盘水率先在全省实现了“县县通高铁、县县有站房”。
安六高铁建成通车，六盘水迎来千载难逢的发展机遇，为全市加快新型工业化、推进新型城镇化，不断满足人民群众美好生活的需要、推动全市经济快速健康发展注入强大的生机和活力。
六盘水是我国重要的资源产地，煤炭、有色金属等矿产资源十分丰富，也是贵州省规划的毕水兴经济带的重要组成部分，是国家确定的“攀西-六盘水地区资源综合开发区”的重要组成部分，是联系“滇中”、“黔中”两大城镇群的重要中心城市。之前，境内的沪昆、内六、水柏等线路，以及途经盘州市的沪昆客专，难以承载全市的客、货运需求。
安六高铁项目的实施，不仅有效满足我市中心城区、水城县、六枝特区的客、货运需求，还能通过在安顺西站与沪昆客专衔接，将六盘水地区客流集结到沪昆客专，极大拓展了沪昆客专的覆盖范围，提升了沪昆客专对沿线客流的吸引力。
跨越江河天堑，穿越重峦叠嶂。安六高铁建成通车，经沪昆客专、贵阳枢纽连通贵广铁路、渝黔铁路等贵州省主骨干线路，缩短了六盘水与贵阳、安顺及贵州省其他城市的时空距离，使贵阳至六盘水“1小时交通圈”成为现实，全面形成贵州省的快速客运网络，有效推动黔中经济区和毕水兴经济带发展，对全省、全市，乃至西部地区打赢脱贫攻坚战具有重要意义。
“安六高铁的通车运行，为我市经济社会发展和生产要素聚集创造了条件，形成中心城区和沿线旅客流、资金流、信息流集聚，有效带动我市现代商贸服务业的发展。”市商务局党组副书记、副局长李佳军说，为主动抢抓安六高铁通车带来的难得机遇，市商务局将把握好安六高铁开通和即将到来的六盘水凉都消夏文化旅游季机遇，完善与旅游相配套的餐饮、购物、娱乐、住宿等流通基础设施；扩大妥乐论坛、中国凉都·六盘水生态美食节、农民丰收节暨“生态凉都·高山珍品”特色农产品展销会等一批展会的影响力……不断壮大商贸流通产业，促进商贸流通业实现高质量发展。
市扶贫开发办副主任张树才说，安六高铁的投入运行，为六盘水创造了“走出去”的快速通道，有效弥补了与东部发达城市的时空差距，对有机融入“一带一路”发展具有重大战略意义。
“我们将借助高铁带来的快捷和高效优势，把‘走出去’和‘引进来’有机结合，整合一切资源条件嫁接到脱贫攻坚上来，奋力夺取决战脱贫攻坚、决胜全面小康新胜利。”张树才说。
“我们将优化产业布局与经济结构调整，做好承接东部产业转移的准备，打造‘高铁经济带’，促进新兴产业集群发展；增加招商引资砝码，围绕正在打造的‘七大产业板块’，引进一批新项目和好项目。”市工业和信息化局副书记、副局长黄杰表示。
“安六高铁开通，标志着我市正式融入全国高铁网，对我市经济社会各方面发展将产生革命性影响，对农业农村发展具有重大意义和深远影响。”市农业农村局副局长施关正表示，农业部门将借助高铁优势，做好农特产品宣传，推动农产品“黔货出山”；围绕高铁，科学谋划农业产业招商项目，争取让更多的农业企业入驻六盘水，助力全市现代农业实现腾飞；借助高铁带来的人才流、技术流、资金流，进一步激发全市农业农村发展活力；借助高铁带来的优势和机遇，大力推进乡村振兴战略实施，推动全市农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。
……
安六高铁使六盘水真正融入全国高铁网，也给这个深处西南腹地的欠发达地区带来更多发展机会。高铁经济将带动市内外人才、资金、信息、物流等经济要素流动，为六盘水产业发展带来新机遇，为全市经济发展插上腾飞的翅膀。
旅游：凉都“山门大开”等你来
“安六高铁开通以后，就可以经常利用周末回六盘水陪父母了。”原籍六盘水目前定居重庆的江敏激动地说。
江敏是家中的独生女，大学毕业后考到重庆工作，之后成家，小日子过得红红火火。但随着父母逐渐年迈，她多了一桩心事。“如今父母年纪大了，需要子女的陪伴，我本想接他们到重庆一起生活，但他们总说在老家生活习惯了，不愿到别的地方居住，我只能抽空回家看看。”江敏说。安六高铁的开通了了江敏的一桩心事。
和江敏一样兴奋的，还有居住在成都的张媚。她一直听大学同学说六盘水的夏天凉爽舒适，适合休闲避暑，却因种种原因始终无法成行。“以后有高铁就方便多了，我一定要抽时间去一趟六盘水，感受和成都平原不一样的山地特色旅游，亲口尝尝耳闻已久的羊肉粉和烙锅。”她说。
飞驰的动车，实现了“时间”与“空间”的置换，城市之间的距离不断缩短。安六高铁的开通将为漂泊在外的游子拉近了心与家的距离，也能让更多对“凉都”慕名已久的游客轻松地走进凉都、感受凉都。
市文化广电旅游局副局长宋淑珍在接受采访时表示，安六高铁的开通将改变六盘水旅游发展的战略格局。
“安六高铁使六盘水、安顺、贵阳3个城市进入‘同城时代’，有利于促进区域城市之间的合作及旅游资源的有效组合，旅游产业布局将因此发生变化，形成旅游产品联动、旅游市场联合的局面。”宋淑珍说。
据介绍，安六高铁开通将进一步扩大六盘水市旅游客源市场，增强高铁沿线不同都市圈客源吸引力，缩短旅游客源地与旅游目的地之间的时间距离（如六盘水和贵阳的出行时间将由原来的3.5小时缩短至1小时左右）和经济距离，缩小空间范围和游客的出游半径，扩大旅游目的地的吸引力，从而实现旅游客源市场的增长。
根据武汉、成都、西安、长沙、贵阳、南宁等省会城市的数据显示——高铁开通前后，游客量增长率呈现20%—40%的增长。以此为依据，安六高铁开通能够极大地促进六盘水与黔中、成渝、珠三角等城市群的联系，大幅压缩六盘水至成都、重庆、广州等客源市场半径，辐射范围更广，对六盘水影响较大的主要客源市场的数量将逐渐增多。
同时，安六高铁沿线的安顺西、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水7个站点，周边旅游资源类型丰富，旅游产品互补性高，能够形成有效的旅游辐射，对短期旅游活动产生深远影响。根据有关部门预测：全市“短期游”（一日游、二日游）市场规模将大幅度提升，人们旅游方式或呈现出“散客游”“自助游”“周末游”等多元化特点，特别是自助游游客将会逐渐增多，周末游会逐渐兴起。
安六高铁的开通还将对六盘水各旅游行业集聚水平产生深刻的影响，其中尤以商业服务业、住宿餐饮业的影响程度最大。“人流量的增加势必带动吃、住、购、娱等消费需求，从而助推全市旅游购物、餐饮住宿、文化娱乐等行业发展，使我市旅游产业的经济效益和社会效益得到提高。”宋淑珍说。
安六高铁的开通，改变的绝不仅仅是人们的出行方式和旅游发展战略及产业布局，也将推动六盘水城市的发展格局发生深层次的变化。
早在沪昆高铁开通运营之时，六盘水与长三角、珠三角等沿海发达地区的快速连接就已不再是纸上蓝图，六盘水与东盟国家的经贸、文化联系也不再遥不可及。
伴随安六高铁的开通，六盘水在全国率先实现了“县县通高铁”，凉都“全域高铁时代”宣告来临，这对六盘水进一步扩大对内对外开放、融入国家“一带一路”战略、打造区域中心城市具有十分重要的战略意义，有助于充分发挥“中国凉都”的资源和气候优势，加快产业结构调整步伐，增强经济社会发展综合实力，对招商引资、资源开发、商贸物流等带来积极影响，成为六盘水提升城市品位、提高城市知名度和美誉度的一个重要契机。
随着“高铁时代”的到来，我市将以第十五届贵州旅游产业发展大会和年国际山地旅游暨户外运动大会等活动为载体，精心打造一批满足不同消费层次需求的特色高铁旅游产品，拓展高铁沿线旅游市场，助推“全域旅游”实现跨越式发展。
交通：大道通衢踏歌行
经济要发展，交通必先行。
从“县县通高速”到“组组通硬化路”，从“绿皮火车”到“高铁时代”，从无机场到有机场……7月8日，安六高铁开通，使六盘水人亲身感受到因交通带来的变化，享受到越来越便捷的出行服务。
“现在交通实在太方便了，不仅道路更加宽敞干净，而且出行可选择的方式也变得越来越多，真可谓是条条大路通天下。”谈及我市交通事业发展带来的变化，居住在市中心城区的市民王丽称赞道。
据了解，年初，国发2号文件《国务院关于进一步促进贵州经济设计又好又快发展的若干意见》提出提高区域间快速通达能力，统筹规划以贵阳为中心，连接重要节点城市的快速铁路和城际轨道交通建设，规划研究贵阳——安顺——六盘水等城市际轨道项目。
在此背景下，六盘水牢牢抓住这难得的发展机遇，全力以赴推进铁路交通蓬勃发展。对此，六盘水认真贯彻落实中央、省委有关精神，积极掀起铁路大会战，制定出台有关工作方案，明确要尽快形成现代化铁路网络，举全市之力掀起铁路建设新高潮，艰苦奋战，迎接“高铁时代”的全面到来。
安六高铁的开通，瞬间缩短了与省城在时间、空间的距离，贵阳至六盘水的铁路旅行时间可从现在的3.5小时缩短为1小时左右，实现了“贵阳——安顺——六盘水”同城化设想，促进贵阳都市圈发展的有力举措。
安六高铁的开通，对进一步完善贵州省城际铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带发展，打赢脱贫攻坚战具有重要意义。同时，在安顺西站衔接沪昆客专进而融入老人全国客运专线网，将承担沿线地区与贵阳已远的中长途客流，是沪昆客专籍以实现由中心城市向次中心城市辐射延伸的一级支脉，是国家客运专线网主骨架的有效补充。
从建成一条路带动一大片地区的崛起繁荣，交通建设成为六盘水经济发展的强大引擎。弯道取直，是凉都人民激发智慧补齐交通短板的捷径。举全市之力加大交通基础设施建设力度，打破交通瓶颈的束缚，让六盘水在发展的道路上越跑越快，“人通其行、货畅其流”也逐渐从梦想照进现实。
走进凉都大地，高铁、高速、乡村道路纵横交错，省道、县道、乡道犹如一条条飘逸的彩带，从主干道延伸到村镇田野，延伸到老百姓的家门口，延伸到城乡的各个角落，让凉都显得魅力四射，活力十足。
当前，全市公路通车里程由公里左右增加到1.8万公里，高速公路从无到如今的公里，形成了高速公路为骨架、国省干线为支撑、农村公路为脉络的综合公路网络。充分发挥基础性、先导性、保障性作用，提升“四省立交桥”交通枢纽地位，助力全市经济发展和脱贫攻坚进程，成为人民群众获得感最强、受益最多的行业。
我市已建成铁路有贵昆、南昆、内昆、水红四条普速铁路和沪昆、安六高速铁路。盘兴铁路即将开工建设，六盘水至盘州市城际铁路、六盘水经威宁至昭通城际铁路、毕节至六盘水铁路、纳雍至六盘水普速铁路、广州至拉萨铁路正在推进前期工作。
未来的“十四五”，六盘水高铁经济带有着明确规划：推进六盘水—威宁—昭通高铁在“十四五”前期开工建设；推进毕节—六盘水—兴义—百色高铁规划建设，力争“十四五”中期开工水盘高铁。
如今的六盘水，已经告别曾经单一、匮乏的交通运输模式，高速公路县县通达、高速铁路风驰电掣、民航展翅飞出新高……
未来的六盘水，将形成北上融入成渝双城经济圈、南下融入北部湾经济圈、东进融入长珠经济圈和粤港澳大湾区、西出融入滇中经济圈的高铁“十”字枢纽……一张波澜壮阔的立体大交通网越织越密，交通运输将实现立体化、快捷化、多元化。
来源：六盘水日报
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