10月13日，贵阳至兴义铁路项目工可报告踏勘核对座谈会在兴义召开，州政府就贵阳至兴义铁路项目相关情况与中铁二院贵阳公司总工周忠德等专家一行进行座谈交流。
项目情况
贵阳至兴义铁路是贵阳至河口铁路的重要组成部分，连接贵阳、黔南州、安顺市和黔西南州，定位为以客为主、兼顾货运的区域性铁路，起于贵阳市，途经惠水、长顺、紫云、镇宁、贞丰、兴仁，抵达兴义，全长公里，设计时速公里，总投资估算总额.55亿元，在黔西南州境内长度为.1公里，争取项目明年开工建设。
设计方案
贵兴线项目预可工程在黔西南境内设计方案为四个：
一是，贵阳--义龙--兴义,以现在南昆线兴义火车站并站往兴义南站方向。
二是，贵阳至义龙的万屯、郑屯到兴义南站。
三是，贵阳--万屯--兴义。
四是，贵阳至兴义铁路线到万屯后不接入南昆线，主线直接跨过南昆线进入兴义南站，再以两条联络线连接南昆线。
站点设置
目前兴义站点设置有两个可选点，一个是在南站附近的蒋家龙滩，另一个是则戎（万峰林东侧）。
具体要求
州委副书记、州长杨永英在会上要求，全州上下要把思想统一到省委书记、省长陈敏尔对修建贵阳至兴义铁路的要求上来，牢固树立“一盘棋”思想，及时调整思路，转变观念，项目涉及到的县市及各部门要全力以赴，做好沿线服务工作，线路涉及到的车站要以国际化标准、国际化水平设计，做出特色，带动当地发展。
专家意见
中铁二院贵阳公司总工周忠德表示，将向省委、省政府进行汇报，对线路设计速度、接轨地点、车站选址等进行进一步研究，尽快做出有效可行方案。中铁二院集团公司贵阳院将全力以赴支持项目建设，促进黔西南经济社会发展。
（黔西南日报实习记者戴宏瑶）
来源：中国黔西南 凡“中国黔西南
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