一、新政倒逼驾考难度增加
近期交管局出台了一系列驾考新规，提高驾照考试难度、建立考试发证和执法管理责任倒查制度名列其中！这就意味着，考驾照要更难了！
政策丨驾驶人发生事故将倒查考试员该项政策规定：驾驶人拿证3年内发生交通死亡事故将倒查考试员。也就是说，学员拿证以后不仅没有万事大吉，相反，拿证后的驾驶行为也将与驾校挂钩，考试标准是否严格，考试内容是否适用于具体情况，这些都是未来要考虑的方向。
暂住证申领方法
倒查制度迫使考试难度增加现阶段的驾考难度可能仅仅停留在应试阶段，实用性少。大部分考生通过考试除了技术以外，运气也占很大成分。在考试制度下、考官面前你可能通过了，但是不一定能过实际道路操作这关，这也在一定程度上增加了开车上路的风险。
二、计时收费细分定价，补考成本增加导致驾考总费用将更高
培训费构成：报名基础费+相关资料费+学时费+补考费。以C1为例，每个科目都有最低学时要求：科目二（16个学时）+科目三（24个学时）
我们先来看看具体收费流程：（以某地C1为例）报名：先交报名基础费及材料费，参加理论培训并进行科目一考试。（不包含接下来的培训，大概是元）
科目二（16学时）、科目三（24学时）上车训练：按照学时收费，普通时段元/学时，高峰和节假日时段元/学时，最低不能少于40学时。按最低元/学时算，理想情况下实操科目要花费元。
培训计时、签到：一般采用学时打卡记录，部分地区要用指纹签到，培训中途随机捕捉学员头像信息，不能换人，不能是空的。之后学时会自动上传到运管处和交警支队考试系统。
补考：科二、科三挂科补考，需要增补不少于10个学时，不算补考费至少还需要0元左右。
三、收费与时间直接相关
计时收费模式更强调练车的时间，对各科的学习时间都有硬性规定，必须学满学时才能参加考试。
科二、科三考段挂科，根据计时收费，还需要增补不少于10个学时的练习时间。因此，对于车感不强，驾驶学习困难的学员而言，新政实施后将带来补考成本的增加，补考一次很可能要花上千元。
由此可见，改革后驾考收费将更规范、更透明，服务也会有所提高，但相对应的学车成本也将提高！
丨来源：驾考助手丨版权归原作者，如有侵权请联系丨
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